两款自主运动标杆,名爵6与领克03,到底谁才是王者

  • 日期:08-29
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  领克品牌自推出以来就一直都是主打年轻运动和个性,领克03更是一款自主品牌里的运动型标杆,更是经常抢了本田思域的风头。

  不过,同样是自主品牌的名爵最近也是主打运动,名爵6更是他们宣传最用力的一款车型。那么,同为自主品牌的两款运动型车,到底谁才是自主里的王者呢?

  两款自主运动标杆,名爵6与领克03,到底谁才是王者?

  双层的进气格栅以及分体式的大灯已经成为领克家族的标志性设计,在领克03上自然也毫不例外。采用全LED光源的分体式的大灯,给人带来较强的视觉冲击,并且有一种来自未来的科技感,这也非常符合领克身上前卫、个性的标签。

  相比于车头的样式,尾部张的黑色后包围、双边共双出排气以及后备厢盖上的小尾翼使得车尾有着不错的运动气息。家族式造型的LED尾灯点亮后的视觉效果不错,辨识度很高,不过两车都都没有时下潮流的贯穿式尾灯。

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  名爵6在普通版车型上相比旧款并没有特别大的变化,只是在部分装饰件的配色上进行了调整。不过在Trophy版车型则采用了专属的黑骑士运动套件,包含有熏黑格栅、前大灯、后视镜、轮圈、红色卡钳等,两侧的进气装饰还带有碳纤维纹路。同时还会提供带有可变阀门设计的双边共四出排气,不过名爵很低调的将这四出排气藏在了车底。

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  领克03的内饰同样采用了家族式的设计风格,偏向驾驶员一侧的中控台,以及全黑色的内饰辅以红色缝线,很好地营造出了一种运动感,很容易激发驾驶者的驾驶欲望。

  10.2英寸中控触摸屏内置多媒体系统还支持在线互联功能,并提供终身免流量服务,但是比较容易成为指纹收集器。此外,镀铬饰条、电子档杆、带金属质感的按键以及红色的纹路装饰面板都大大提升了车厢的档次感。

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  与领克03的内饰设计相比,名爵6的内饰并没有给人有太大的惊喜和运动感,整体只采用了一块大尺寸中控屏以及几个必要的实体按钮,不过并没有像03一样采用电子换挡杆,这一点稍显落后。

  除最低配车型(高铁版除外)配备8英寸中控大屏,其余车型配备10.1英寸触控屏并搭载斑马智行系统2.0,提供车载Wi-Fi、导航、远程控制、在线音乐、OTA升级等功能,Trophy车型还会搭载7英寸液晶仪表。

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  领克03的前排座椅虽然采用了较为运动的桶形座椅,不过还好并未因此侵占了后排的空间,反而是后排出风口稍微侵占了后排中间的一部分位置。从图中可以看出后排座椅整体的包裹性较强,采用真皮与Alcantara材料相间的搭配方式,即使激烈驾驶时也会有很好的摩擦力。至于后排中央的座椅,真的只能说是应急所用了,如果要用来长途乘坐,估计你们怕是有仇吧?

  两款自主运动标杆,名爵6与领克03,到底谁才是王者?

  名爵6的后排虽然并没有采用包裹性很强的座椅,但好在后排中央的座椅不像领克03那样凸出太多,后排出风口也没有侵占到后排空间,只是稍高的地台在舒适性上稍打折扣。还好两车在后排都配备了两个USB接口,也是充分的考虑到时下年轻人的需求,不过相比之下领克03的后排出风口造型要更独特一些。

  两款自主运动标杆,名爵6与领克03,到底谁才是王者?

  领克03在动力上搭载1.5T三缸发动机和2.0T直列四缸发动机,最大功率为180马力和190马力,1.5T车型匹配的是6速手动或7速双离合变速箱,而2.0T车型匹配的是6速手自一体变速箱。虽然两款动力实际的差别并不大,1.5T发动机180马力足以满足大部分消费者的使用,但是由于三缸的原因让不少消费者只能远观,所以才后来厂家不得不推出2.0T的四缸版本,可如果2.0T也能有手动版本那就更好了。

  两款自主运动标杆,名爵6与领克03,到底谁才是王者?

  名爵6在汽油版车型搭载1.5T四缸发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。动力上相比于领克03来说并不出色,不过还好名爵6的Trophy版车型搭载可变阀门的排气,在配上6速手动挡,相比领克03在驾驶的时候会更加有参与感,希望名爵6在动力上还是加快速度跟上潮流吧。

  总的来说,两款车都是比价符合时下年轻消费者对于运动型车的追求,但是相比之下领克03则显得更加有个性,能给人一种更强的科技感,而名爵6恰恰是缺乏了这一个点,尤其是在内饰设计上。即使外观造得再运动,平平无奇的内饰还是很难激发驾驶欲望,并且在动力上是差距也是一个短板的存在,如果能在这两方面作出改进,相必名爵6也是一款非常具有竞争力的车型。

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