还担心肉贵这个国家将用集装箱列车向中国运输肉类

  • 日期:10-22
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2018年9月,白俄罗斯铁路开通了首列向中国出口乳制品的集装箱列车,将白俄罗斯货物从Kolyadichi码头运往中国成都。后来,其他“牛奶”路线将白俄罗斯与中国连接起来,包括从科里亚蒂奇到重庆以及从布列斯特到郑州、重庆和武汉的连接。平均交货时间为10-12天。从2018年9月到2019年9月,十列“牛奶”火车将离开白俄罗斯前往中国。

单一容器

贝利特兰公司与UTLC时代和肉类乳品公司合作,安排了白俄罗斯和中国之间的所有“牛奶”连接。白俄罗斯铁路的改善和快速服务使使用特殊集装箱列车成为可能。2018年,该铁路公司开始发送单个集装箱,而不是形成火车(通常由41个集装箱组成),它将它们与其他开往中国的卡车结合在一起。这项技术对乳制品和肉制品极其重要。

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根据搜索网络,白俄罗斯计划通过铁路向中国出口肉类。第一列装有冷藏集装箱的火车预计将于11月离开白俄罗斯。

白俄罗斯铁路公司的物流子公司贝利特兰公司正在与当地肉类生产商谈判,以便在明斯克附近的该国主要多式联运设施Kolyadichi码头整合货物。

乳制品铁路运输成功后,白俄罗斯铁路开始转向中国供应肉类,这是另一种重要的出口产品。为此,国际贸易组织与肉类生产商进行了深入对话。会谈是与肉类乳制品公司举行的。肉类乳制品公司是一家国有企业,旨在向国外推销白俄罗斯产品,并将它们出口到国外市场。

“考虑到需要收集肉类并将其整合到我们的枢纽(Kolyadichi码头-铁路货运),企业不仅应该在中国组织最后一英里的运输,还应该在白俄罗斯组织第一英里的运输,”贝利特朗公司首席执行官安德烈斯莱德克维奇(Andrey Sladkevich)在接受白俄罗斯新闻社(BelTA)采访时如是说。

2018年9月,白俄罗斯铁路开通了首列向中国出口乳制品的集装箱列车,将白俄罗斯货物从Kolyadichi码头运往中国成都。后来,其他“牛奶”路线将白俄罗斯与中国连接起来,包括从科里亚蒂奇到重庆以及从布列斯特到郑州、重庆和武汉的连接。平均交货时间为10-12天。从2018年9月到2019年9月,十列“牛奶”火车将离开白俄罗斯前往中国。

单一容器

贝利特兰公司与UTLC时代和肉类乳品公司合作,安排了白俄罗斯和中国之间的所有“牛奶”连接。白俄罗斯铁路的改善和快速服务使使用特殊集装箱列车成为可能。2018年,该铁路公司开始发送单个集装箱,而不是形成火车(通常由41个集装箱组成),它将它们与其他开往中国的卡车结合在一起。这项技术对乳制品和肉制品极其重要。

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